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Tipo
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Tricilíndrico líquido en línea. Refrigeración líquida. 12 válvulas. Doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
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Cilindrada
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798 cc
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Diámetro
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78.0 mm
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Carrera
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55.7 mm
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Relación de compresión
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13.2:1
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Potencia máxima CE
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115 CV (84.6 kW) a 10.750 rpm
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Par máximo CE
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83 Nm a 8,500 rpm
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Alimentación
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Inyección electrónica secuencial multipunto Bosch con acelerador electrónico. Tres modos de conducción (Rain, Road, Sport)
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Escape
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Sistema de escape 3:1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida lateral
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Transmisión final
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Cadena de retenes X-ring
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Embrague
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Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
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Caja de cambios
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6 velocidades
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Chasis
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Chasis perimetral en tubo de acero
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Basculante
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Doble brazo de acero
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Llanta delantera
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Tubeless de 5 radios con aro de aluminio. 17 x 3,5 pulgadas
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Llanta trasera
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Tubeless de 5 radios con aro de aluminio. 17 x 5,5 pulgadas
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Neumático delantero
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120/70 R 17
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Neumático trasero
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180/55 R 17
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Suspensión delantera
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Horquilla invertida Showa de 41 mm de diámetro con compresión y amortiguación del rebote ajustables y 150 mm de recorrido de la rueda
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Suspensión trasera
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Mono-amortiguador trasero Showa con ajuste de la amortiguación del rebote, ajuste hidráulico remoto de la precarga y 150 mm de recorrido de la rueda
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Freno Delantero
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Doble disco flotante de Ø 310 mm, pinzas radiales de 4 pistones y ABS optimizado para curvas
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Freno Trasero
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Pinza deslizante Nissin mono-pistón y disco de 255 mm, ABS
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Panel de Instrumentos y Funciones
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Panel de instrumentos LCD multifunción con pantalla integrada TFT a color
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Anchura del manillar
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828 mm
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Altura (sin espejos)
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1386 mm / 1303 mm (posición alta/baja de la pantalla) mm
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Altura del asiento
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835 mm
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Distancia entre ejes
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1422 mm
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Lanzamiento
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23.8 º
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Avance
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99 mm
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Capacidad del depósito
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18.6 L
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Peso en orden de marcha
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214 kg
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Consumo de combustible
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4.7 litres / 100 km (60.1 mpg)
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Niveles de CO2
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EURO 5 Los datos de emisiones de CO2 y de consumo de combustible se miden de acuerdo con el reglamento 168/2013/EC. Las cifras de consumo de combustible se derivan de condiciones de prueba específicas y solo tienen fines comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.
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Intervalos de mantenimiento
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16.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra.
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Embrague asistido (anti-rebote)
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Modos de conducción Road, Rain y Sport
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ABS optimizado para curvas
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Control de tracción desconectable
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Triumph Shift Assist
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Control de velocidad
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Deflectores
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Pantalla parabrisas ajustable
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Luces de conducción diurna (DRL)
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Iluminación LED
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Silenciador Akrapovic
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Puños calefactables
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Intermitentes de LED
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Sistema de supervisión de la presión de los neumáticos
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Toma eléctrica auxiliar
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Triumph Protect Plus
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Triumph Track Plus
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Asiento bajo para el piloto
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Asiento confort para el pasajero
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Cubre-cárter
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Y muchas opciones más
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M.N.
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Desde Próximamente
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