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Tipo
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Tricilíndrico en línea con refrigeración líquida, 12 válvulas y doble árbol de levas en cabeza (DOHC)
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Cilindrada
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660 cc
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Diámetro
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74.0 mm
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Carrera
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51.1 mm
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Relación de compresión
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11.95:1
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Potencia máxima CE
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81 CV (59,6 kW) a 10.250 rpm
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Par máximo CE
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64 Nm @ 6,250 rpm
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Alimentación
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Inyección de combustible electrónica secuencial multipunto con acelerador electrónico
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Escape
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Colector 3 en 1 de acero inoxidable con silenciador de acero inoxidable de salida baja por el lateral
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Transmisión final
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Cadena de retenes X-ring
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Embrague
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Multidisco bañado en aceite, asistido (anti-rebote)
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Caja de cambios
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6 velocidades
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Chasis
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Chasis perimetral en tubo de acero
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Basculante
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Doble brazo de acero
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Llanta delantera
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Tubeless de 5 radios con aro de aluminio. 17 x 3,5 pulgadas
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Llanta trasera
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Tubeless de 5 radios con aro de aluminio. 17 x 5,5 pulgadas
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Neumático delantero
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120/70R17
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Neumático trasero
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180/55R17
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Suspensión delantera
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Horquilla invertida Showa Big Piston Fork (SFF-BP) de 41 mm de diámetro con 120 mm de recorrido de la rueda
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Suspensión trasera
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Mono-amortiguador trasero Showa con ajuste de precarga y 130 mm de recorrido de la rueda
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Freno Delantero
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Doble disco de Ø 310 mm, con pinzas deslizantes de dos pistones y ABS optimizado para curvas
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Freno Trasero
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Disco fijo de Ø 255 mm con pinza deslizante monopistón y ABS optimizado para curvas
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Panel de Instrumentos y Funciones
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Panel de instrumentos LCD multifunción con pantalla integrada TFT a color
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Anchura del manillar
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795 mm
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Altura (sin espejos)
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1089 mm
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Altura del asiento
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805 mm
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Distancia entre ejes
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1401 mm
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Lanzamiento
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24.6 º
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Avance
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107 mm
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Capacidad del depósito
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14 L
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Peso en orden de marcha
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190 kg
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Niveles de CO2
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EURO 5[plus] Los datos de emisiones de CO2 y de consumo de combustible se miden de acuerdo con el reglamento 168/2013/EC. Las cifras de consumo de combustible se derivan de condiciones de prueba específicas y solo tienen fines comparativos. Es posible que no reflejen los resultados de una situación de conducción real.
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Intervalos de mantenimiento
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16.000 kms o 12 meses, lo que antes ocurra.
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ABS y control de tracción optimizados para curvas
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Cambio rápido Quickshifter
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Control de velocidad
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Embrague asistido (anti-rebote)
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3 modos de conducción: Road, Rain y Sport
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Panel TFT con conectividad (navegación por símbolos, llamadas, música y control de GoPro)
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Kit de limitación para el A2
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Puños calefactables
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Intermitentes dinámicos
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Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS)
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Toma de corriente USB
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Triumph Protect
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Triumph Track
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Bolsas trasera y sobre-depósito
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Retrovisores en los extremos del manillar
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Cúpula
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Quilla de aluminio
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Y mucho más
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M.N.
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Desde Próximamente
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