Al adquirir una Triumph Factory Custom te convierte en propietario de una moto absolutamente única que se ha fabricado de forma artesanal, cumpliendo las más altas especificaciones y con los mejores acabados posibles.  Solo se producirán 750 Bobber TFC y cada una de ellas es una custom absolutamente exclusiva y especial que se identifica por su emblema con el número de serie TFC grabado a láser.

Adquirir una Triumph Factory Custom es una experiencia irrepetible y como somos conscientes de ello, te mereces protagonizar un proceso de entrega en tu concesionario de lo más especial.  Con tu Bobber TFC recibirás un exclusivo paquete de bienvenida que incluye un certificado numerado firmado por Nick Bloor, Presidente Ejecutivo de Triumph Motorcycles Ltd, un libro personalizado que documenta el diseño de la Bobber TFC, una funda exclusiva para tu moto, una cartera la documentación de la moto y una mochila de piel con el logo de TFC.

La Bobber TFC luce una interminable lista de componentes de la más alta calidad instalados en exclusiva en esta Triumph Factory Custom.  Sólo los propietarios de una TFC tienen acceso al catálogo de piezas de Triumph para las TFC.

La Bobber TFC comparte la silueta baja, minimalista y musculosa de la Bonneville Bobber y añade una presencia más poderosa y decidida gracias a una combinación única de detalles TFC que aportan un estilo más descarnado y unas líneas más estilizadas.

El chasis y el característico basculante de color negro de la Bobber TFC se combinan a la perfección con la de fibra de carbono presente en los paneles laterales rematados con el emblema electroformado con el distintivo TFC.  El escueto guardabarros delantero de la Bobber TFC cuenta con soportes de fibra de carbono y es más corto que el de la Bonneville Bobber para lograr la perfecta estampa Bobber.

El estilo premium de la Bobber TFC queda patente en la espectacular lista de componentes exclusivos.  Los inigualable semi-manillares con los puños en relieve aportan una ergonomía y una posición de conducción decididamente deportivas que resaltan la contundente presencia musculosa de la Bobber.

La tija de aluminio mecanizado luce el distintivo TFC y la placa numerada de la edición limitada, mientras que el asiento de piel auténtica luce el logotipo de Triumph grabado y sutiles detalles pespunteados.  Gracias a su innovador asiento flotante monoplaza de acero, la Bobber TFC permite adaptar la posición de conducción: adelantada y en alto para una ergonomía de conducción al estilo roadster, o bien retrasada y abajo para hacer kilómetros sin parar con la clásica postura relajada de las Bobber.

El status súper-exclusivo de edición limitada de la Bobber TFC resalta en acabados y detalles tales como las esferas del cuadro de instrumentos con las siglas TFC, los emblemas mecanizados del motor con toques dorados y las insignias hidroformadas.

El exclusivo esquema de pintura de la Bobber TFC combina el "Carbon Black" y el "Matt Carbon Black" con la Union Jack en plata y los gráficos Bobber de aspecto cepillado, además de las franjas doradas y el emblema triangular de Triumph en el depósito.

Además de acabados de todas las TFC, la Bobber TFC recibe multitud de detalles de la Bonneville Bobber inspirados en su venerable tradición y en las sensaciones de conducción, como la tapa de batería con la correa de acero inoxidable, el buje trasero inspirado en los frenos de tambor, el guardabarros trasero abrazando la rueda, el contacto, los retrovisores en los extremos del manillar y el tapón del depósito con el logotipo de Triumph.

La Bobber TFC ha recibido una significativa actualización en su motor y ahora genera 10 CV más de potencia máxima.  Con 87 CV a 6.250 rpm, el aumento de potencia alcanzado es nada menos que del 13% respecto a la Bobber y  con más potencia desde las 3.500 rpm hasta el corte, que ha subido 500 rpm y ahora se produce a 7.500 rpm.

Estas increíbles prestaciones se complementan con el aumento de par motor de la Bobber TFC, que es notoriamente superior en todo el rango de revoluciones y alcanza los 110 Nm a 4,000 rpm , 4 Nm más que la Bobber.

Las mayores prestaciones de este motor proceden de significativas mejoras orientadas a reducir las inercias, como la reducción de peso en el cigüeñal, el embrague, el eje de equilibrado, el alternador, la tapa de balancines de magnesio y los colectores.  La compresión en la Bobber TFC ha aumentado de 10:1 a 11:1 y,junto con la reducción del 39% de la inercia a bajas revoluciones, permite subir de vueltas más deprisa.

La Bobber TFC viene equipada con un sistema de escape especial de Arrow. Los silenciadores Arrow rematados en fibra de carbono, en combinación con los ligeros colectores de una capa, emiten una banda sonora grave y enérgica al más puro estilo de las bicilíndricas británicas.

Para disfrutar de una conducción vigorosa y una excepcional capacidad de frenado, la Bobber TFC incorpora suspensiones Öhlins y frenos Brembo de altísimas prestaciones que solo encontrarás en esta moto.  Así tenemos la horquilla invertida Öhlins de 43 mm totalmente ajustable y los amortiguadores traseros ajustables, también Öhlins, junto con las pinzas de freno radiales Brembo M50 monobloque de cuatro pistones mordiendo el doble disco flotante Brembo.  Esta imponente capacidad de frenado se complementa con una bomba de freno radial Brembo, con la maneta de freno MCS ajustable en recorrido y relación, y la maneta de embrague a juego.

Precedida por la espectacular manejabilidad de la Bobber estándar, la nueva Bobber TFC ofrece un significativo ahorro de peso de 5 kgs aprox. con respecto a la Bobber y resulta aún más ágil. Esta considerable reducción de peso es fruto de la incorporación de diversos componentes más ligeros en el interior del motor y otras piezas tales como la batería, los silenciadores Arrow y la carrocería de fibra de carbono.

La nueva iluminación de LED ofrece mejor visibilidad, menor consumo y mayor longevidad. El faro delantero de LED cuenta con luces de conducción diurna (DRL)* y está decorado por el característico escudo de Triumph, y se complementa con los intermitentes traseros dinámicos multifunción*, los intermitentes delanteros compactos y una minimalista luz de matrícula. 

*De acuerdo con la correspondiente normativa del mercado

El control de tracción desconectable y el ABS refuerzan las sensaciones de conducción de la Bobber TFC y el embrague asistido reduce el esfuerzo a realizar sobre la maneta de embrague para lograr una conducción más agradable y segura.  El acelerador electrónico aporta mayor control y facilidad de conducción, la refrigeración líquida reduce las emisiones y el motor cuenta ahora con un inmovilizador incorporado en la llave, que luce exclusivos motivos dorados.

Para convertir a la nueva Bobber TFC en una moto aún más especial se ha añadido el modo de conducción Sport a los modos Road y Rain ya existentes en la Bobber.  Los modos de conducción ajustan la respuesta del acelerador y la configuración del control de tracción para una perfecta adaptación a las circunstancias y a las preferencias del motorista y se puede cambiar de modo con solo pulsar un botón.

La avanzada tecnología orientada al motorista de la Bobber TFC abarca también la completísima pantalla del panel de instrumentos, que luce el emblema TFC y un marco con el escudo de Triumph.  La pantalla está equipada con un sistema de menús al que se accede desde la piña del manillar y que cuenta, entre otras funciones, con odómetro, cuentarrevoluciones, indicador de marcha engranada, indicador de autonomía, nivel de combustible, consumo medio e instantáneo, reloj, dos cuentakilómetros parciales, indicador de mantenimiento y acceso a los ajustes del control de tracción.