¿QUÉ INSPIRÓ EL DISEÑO DE LA RR?

El diseño perseguía esencialmente la elegancia, la belleza y aportar la aerodinámica y las prestaciones de una moto deportiva.

¿SE HA UTILIZADO ALGUNA MOTO MODERN CLASSIC EN CONCRETO COMO INSPIRACIÓN PARA ESTE MODELO?

No, su diseño es único y está totalmente orientado a crear una moto deportiva moderna con un estilo propio y característico.

¿CÓMO HA INFLUIDO LA EXPERIENCIA EN MOTO2 EN EL DESARROLLO DE ESTA MOTO?

Nuestro equipo de diseño de motores es responsable tanto de los motores de competición como de los de carretera. Todo lo aprendido en los programas de competición, como lo relacionado con la potencia, las prestaciones y la fiabilidad, se incorpora al diseño de nuevos productos.

APARTE DEL CARENADO, ¿CUÁLES SON LOS PRINCIPALES CAMBIOS EN LA RR RESPECTO A LA RS?

La ergonomía está más enfocada hacia la conducción deportiva, con semimanillares más bajos y estriberas más elevadas y atrasadas que definen una posición de conducción más agresiva. 

Además la suspensión es mucho más avanzada, con un amortiguador semiactivo Öhlins smart EC 2.0 que le aporta un mayor nivel de sofisticación y funcionalidad y se puede adaptar fácilmente a las preferencias del motorista.

¿QUÉ ES LO MÁS DESTACABLE DE LA SPEED TRIPLE 1200 RR?

Eso depende de lo que más le interese a uno. Hay varias novedades que creemos que encantarán a los motoristas.

- El motor más potente que se ha montado nunca en una Speed Triple
- La agilidad y la dinámica se acercan más a las prestaciones de una Street Triple que la generación anterior
- Los frenos y suspensiones con las mejores especificaciones
- Es la Speed Triple con mejor respuesta y mejor aceleración que hemos fabricado nunca

¿CUÁNTOS MODOS DE CONDUCCIÓN TIENE?

Cuenta con cinco modos de conducción:
- Rain
- Road
- Sport
- Track
- Rider (configurable) 

Cada uno de ellos incluye su propio mapa de inyección y configuraciones personalizadas de frenado, ABS, control de tracción y suspensión.

CON UNA POSICIÓN DE CONDUCCIÓN MÁS INCLINADA HACIA ADELANTE ¿CÓMO SE COMPORTA LA RR EN COMPARACIÓN CON LA RS?

En el caso de conducción deportiva la ergonomía está mucho más acentuada, más enfocada a ofrecer una conducción más dinámica. 

¿CÓMO SE ADAPTA LA ERGONOMÍA A LA CONDUCCIÓN DIARIA? ¿ESTÁ MÁS ORIENTADA A LA CARRETERA O AL CIRCUITO?

La ergonomía es más acusada sin llegar a ser radical y se adaptado para ofrecer una conducción más dinámica. Como en todas las Speed Triple, que se siempre e han diseñado como motos deportivas orientadas a la carretera, la RR se ha configurado para dar mejores sensaciones en carretera y excelente comportamiento en circuito.

LA POTENCIA Y LAS MARCHAS CON LAS MISMAS QUE EN LA RS?

Sí, pero el panel de instrumentos y la posición de conducción ofrecen mejor aerodinámica y aceleración.

¿CUÁNDO PODRE PROBAR UNA?

La nueva Speed Triple 1200 RR estará disponible en los concesionarios a partir del segundo trimestre de 2022, dependiendo de la ubicación. Suscríbete para estar al día.